Uber是全世界最大的網(wǎng)約車公司，該公司的業(yè)務(wù)早已不僅僅是“送人”，擴展到了“送貨”。據(jù)外媒最新消息，在之前外賣業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，Uber準(zhǔn)備推出會員制的送餐服務(wù)。

　　Uber旗下的外賣送餐服務(wù)采用了“UberEats”的品牌。根據(jù)英國金融時報報道，這一子業(yè)務(wù)去年的總收入高達30億美元，已經(jīng)成為Uber最重要的新業(yè)務(wù)之一。

　　據(jù)國外媒體報道，Uber英國公司負(fù)責(zé)人Toussaint Wattinne 近日在接受媒體采訪時表示，Uber已經(jīng)開始測試會員制的送餐服務(wù)，目前已經(jīng)覆蓋了少數(shù)幾個城市。

　　目前外賣市場競爭激烈，包括亞馬遜、Deliveroo、Just Eat等公司都在爭奪市場份額，推出會員制服務(wù)能夠提高用戶忠誠度，逐步擴大市場份額。

　　Uber會員制內(nèi)容還不得而知。不過媒體認(rèn)為，和大部分會員制服務(wù)一樣，Uber將會免收送餐費，另外將提供更多獨家菜單和餐飲促銷內(nèi)容。

　　去年底在英國市場，外賣公司Deliveroo推出了包月會員服務(wù)，每月收費8英鎊，以后消費者無需為每一次訂購支付2.5英鎊的配送費。

　　在中國外賣市場，之前也有一些服務(wù)商推出了會員制服務(wù)，用戶購買會員卡，將獲得每月一定次數(shù)的免配送費服務(wù)。

　　這種包月會員服務(wù)類似于亞馬遜公司大名鼎鼎的Prime包郵會員制度。在Prime服務(wù)中，用戶每年支付99美元會員費，則可以享受到全年的包郵兩日達服務(wù)，外加各種福利待遇。這種會員制能夠促使消費者購買更多商品，在心理上，消費者購買越多，則認(rèn)為自己占到了更多實惠。

　　去年底，Uber上述英國負(fù)責(zé)人曾透露，在歐洲的16座城市，外賣送餐的收入已經(jīng)超過了網(wǎng)約車接送客的收入。其中在英國，Uber的外賣已經(jīng)覆蓋了40多個城市，是全球發(fā)展最好的國家之一。

　　若干年之前，Uber已經(jīng)開始了業(yè)務(wù)拓展，不再是一家簡單的城市客運公司，開始涉足到了各種商品配送、快遞業(yè)務(wù)中。Uber甚至對第三方推出了服務(wù)接口，各式各樣的零售公司，都能夠邀請網(wǎng)約車司機為自身遞送商品到消費者家中。

　　據(jù)報道在一些城市，由于網(wǎng)約車司機忙于外賣或者快遞，甚至導(dǎo)致消費者出行出現(xiàn)困難，不過Uber后來調(diào)整了政策。

　　值得一提的是，不久前，歐洲法院判定Uber只不過是一家出租車公司，而不是科技公司或信息中介服務(wù)商。這是Uber發(fā)展的一個巨大利空，未來在歐洲國家，Uber將以出租車公司身份遭到十分嚴(yán)格的監(jiān)管，其基于手機的商業(yè)模式的優(yōu)勢將會逐步喪失。