2019年10月23日,以“智慧互聯閱行天下”為主題,新浪新聞與長城汽車內容生態戰略合作發布會在京舉行。此次合作被視為新浪新聞作為智能媒體平臺在分發層面的重要布局,同時也是長城汽車車聯網生態服務體系的持續升級。

　　長城汽車:由傳統制造商向制造服務商轉型

　　隨著人工智能的發展,5G時代的來臨,全球車聯網產業進入快速發展階段,信息化、智能化服務需求也逐漸加大。目前中國、俄羅斯、西歐和北美等國家和地區70%以上的新組裝車輛都已配備互聯網接口。當前全球聯網車數量約為9000萬輛,預計到2020年將增至3億輛左右,到2025年則將突破10億輛。

　　特別是在中國,利好政策頻頻出臺,各頭部車企開始結合行業趨勢重新定義出行概念。據長城汽車技術中心副總經理李書利介紹,目前長城汽車集研產銷于一體,為國家級創新型企業、汽車整車出口基地企業,全球知名的SUV制造商、皮卡制造商。旗下SUV連續 9年保持中國銷量冠軍;長城皮卡連續 21年中國銷量第一。李書利表示,未來,長城汽車將以國家“創新驅動發展”戰略為指引,聚焦“SUV+皮卡+新能源+共享出行”綜合發展的業務規劃,積極開展“清潔化、智能化、網聯化、共享化”布局,由傳統制造商向制造服務商轉型。“相信在人工智能技術的加持下,長城汽車通過產品研發、科技創新,不斷提升自身的競爭力,將成為國際車聯網賽道上的‘國貨之光’”。

　　新浪新聞:布局車載新場景提升服務主動性

　　伴隨著5G商用進程的加速,發改委、交通部推動汽車產業智化發展的政策接連發布,車聯網產業規模、智能車機的出貨量規模快速增長,隨著車聯網3.0時代的到來,車載內容服務將迎來發展新契機。在這樣一個特殊的變革階段,新浪新聞豐富地品質內容,無疑將成為長城汽車智慧車載內容生態的最佳造血池。

　　據新浪移動渠道與戰略合作部副總經理羅杰介紹,截至目前,新浪新聞實現了央級媒體100%覆蓋,與人民日報社、新華社、中央電視臺等3000多家主流媒體保持長期合作。同時,也吸引了3.8萬各領域頭部自媒體創作者入駐,并推出了300+精選IP,持續保障品質內容的產出。在長城汽車車載信息娛樂系統中,新浪新聞的資訊內容將與用戶使用場景深度融合,以智能推薦提升服務的主動性。羅杰表示,“新浪新聞將傳統的人找內容轉向為內容找人,基于用戶的場景、興趣、狀態、需求等,預測用戶的內容興趣及內容需求,進行千人千面的個性化推薦,提高便捷性,滿足汽車用戶即時興趣,同時降低駕駛風險”。

　　積極擁抱變化實現雙贏 戰略合作前景可期

　　根據Grand View Research公司的一項研究,全球車載信息娛樂市場預計到2025年將達到376.2億美元。基于行業市場的發展新態勢,新浪新聞與長城汽車的合作更具戰略意義。對新浪新聞而言,不僅實現了雙方品牌的強強聯合,也進一步推動了新浪新聞在分發層面的布局,除了PC和手機之外,首次在智能汽車終端實現內容分發。對于長城汽車而言,隨著汽車“新四化”變革加速推進,以及消費需求的不斷升級,長城汽車借助新浪新聞的內容資源優勢,以及人工智能和大數據的賦能,進一步鞏固了車聯網服務生態在行業內的競爭優勢。

　　就像長城汽車技術中心副總經理李書利所言,“新浪新聞將更加的豐富長城汽車的車載生態系統,同時通為長城搭建了更高層次的創新發展平臺,戰略合作的開啟,也標志著雙方合作進入了新的發展階段”。

　　業內人士分析,近年來長城汽車圍繞智能升級進行的多產業布局,有利于實現長城汽車與各行業頭部企業間的良性互動。未來,長城汽車或將有更多機會擴大“朋友圈”,與各領域寡頭展開合作與協同,發揮出更大的成長活力,為消費者帶來更好的出行體驗。