8 月 24 日消息，據韓媒 BusinessKorea 今日報道，在 8 月 23 日釜山開幕的 IMID 2023(韓國信息顯示學會舉辦，當地顯示領域最大規模的學術會議)上，LG 顯示汽車業務集團負責人兼執行副總裁金炳久(音譯)發表主題演講。

　　該負責人指出，隨著汽車發展成為“有輪子的智能手機”，車載屏幕將發揮關鍵作用。預計 2030 年，車載屏幕市場將實現約 10% 的年均增長率。

　　其稱，LG 顯示的車用 OLED 采用“串聯(tandem)OLED 組件”結構，將兩個有機發光層堆疊起來，可實現更卓越的耐用性和可靠性。與單層 OLED 相比，該結構具備更高亮度和更長壽命。

　　負責人還宣布，第二代串聯式 OLED 已在今年開始量產，相比第一代產品亮度提升 30%，功耗降低 40%。

　　此外，第三代串聯式 OLED 也在開發中，相比第二代產品亮度繼續提升 20%，功耗再降低 20%。負責人表示，“我們的目標是，到 2026 年在高端車載屏幕市場占據 50% 的份額。”

　　此前報道，LG Display 執行副總裁 Ki-Hwan Sohn 18 日在 K-Display 商業論壇上宣布他們正在與 9 個整車品牌開展車用 OLED 合作，包括已經供應車用 OLED 的梅賽德斯奔馳、凱迪拉克，以及計劃在今年底供應的捷尼賽思。他還表示 LG Display 一直在量產小于 20 英寸的車用 OLED，但今年底將在全球首次量產 30 英寸以上的車用 OLED。

　　根據市場調查機構 Omdia 近日發布的 2022 年車用 OLED 屏幕市場報告和本年度市場預期數據顯示，2022 年車用 OLED 屏幕市占率分布如下：

　　LG Display：50%

　　三星：42.7%

　　京東方：7.3%

　　從數據可以看出，車用 OLED 屏幕市場仍然由三星和 LG 兩家韓國企業占據“主導地位”，但來自中國的京東方已經逐漸發力，開始在市場上嶄露頭角，IT之家相信京東方未來將會擁有更高話語權。

　　Omdia 的報告中稱，車用 OLED 屏幕起初由 LG 在 2019 年率先量產，兩年后 LG 的市占率一度躥升至 91.3%，而與此同時三星的市占率為 8.7%。