雷峰網(wǎng)獲悉，貨拉拉2024年計劃在全國招募100萬個同城貨運(yùn)司機(jī)，2~4月招募28萬個。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，貨拉拉將投入110萬元的資金，用于激勵全國團(tuán)隊。

　　知情人士林海表示，貨拉拉此舉是為了搶運(yùn)力，與滴滴貨運(yùn)、省省回頭車等競爭對手爭奪市場份額。在林海看來，貨拉拉這個目標(biāo)并不算激進(jìn)，但相比競爭對手是比較大的。

　　貨拉拉同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)，由貨拉拉聯(lián)合創(chuàng)始人譚穩(wěn)寶兼管。他于1986年出生在中國香港，2009年獲得加拿大西安大略大學(xué)文學(xué)學(xué)士學(xué)位，2013年與周勝馥創(chuàng)辦了貨拉拉，早期一直負(fù)責(zé)貨拉拉平臺運(yùn)營及大區(qū)經(jīng)營管理工作。

　　近期，貨拉拉動作頻頻，試圖尋求新的利潤增長點。

　　自貨拉拉跑腿業(yè)務(wù)于去年2月亮相后，貨拉拉旗下“LaLa養(yǎng)車”品牌近期高調(diào)開啟全國招商。緊接著，貨拉拉又高調(diào)宣布將在全國363個城市提供50萬個靈活就業(yè)工作機(jī)會，涵蓋了貨車司機(jī)、跑腿、搬家小哥等。

　　目前，貨拉拉跑腿業(yè)務(wù)在全國62個城市開城，但已呈現(xiàn)“低投入高產(chǎn)出”的趨勢。

　　知情人士吳明透露，貨拉拉跑腿業(yè)務(wù)團(tuán)隊僅由6人組成，但他們負(fù)責(zé)著全國62個城市的線上運(yùn)營工作。以南京為例，該城市的日單量已達(dá)到500單，顯示出良好的增長勢頭。

　　不難理解，貨拉拉近些年累計融資24.95億美元，于2020年底明確將著重滲透下沉市場，發(fā)展多元業(yè)務(wù)和數(shù)智化物流。在資本的助力下，貨拉拉快速擴(kuò)張，并于2023年3月將IPO提上了日程。

　　貨拉拉的收入主要來源于抽傭和司機(jī)的會員費。2020至2022年，貨拉拉境內(nèi)相關(guān)收入金額分別為2.29億美元、4.09億美元、5.66億美元，為貨運(yùn)平臺最大的收入來源。

　　在成立的第二年，貨拉拉還將這一模式復(fù)制到了海外，成功布局了東南亞、南美洲等市場。如今，貨拉拉計劃進(jìn)軍日本市場，進(jìn)一步拓展其全球業(yè)務(wù)版圖，雷峰網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注。