據當地媒體報道，由于Taycan的需求低于預期，保時捷位于祖文豪森的工廠將很快調整為單班生產。保時捷正在與當地工廠委員會進行協商，并且這一調整預計不會導致任何崗位流失，但這可能只適用于永久員工。

　　幾周前，保時捷已經選擇不續簽數百份臨時工合同。Taycan車型減產的另一個重要原因或許跟最近的召回事件有關。

　　7月上旬，保時捷宣布在全球范圍內召回所有已售的Taycan車型，時間跨度從2019年到2024年，總量超過15萬輛。其中，中國有17278輛。