從最初的新鮮體驗到今天的習慣性行為，大部分人已經忘了自己點的第一份外賣是什么時候。而今天的用戶面對百度外賣等主要外賣O2O平臺，除了對各家的餐廳定位和消費段位有差異認知外，其他方面的感知相對較弱。

　　比如物流，消費者只有在一定時期內多輪對比各大平臺的配送員綜合服務能力才能發現其中的差別。也許消費者只有經歷送餐員嚴重超時送餐問題時才會意識到外賣物流的重要性。

　　事實上，與行業普遍將物流交給眾包模式承擔的玩法大不形同，百度外賣一直堅持自建物流，打造4萬騎士并實行IT化管理。百度外賣這一模式也一直成為行業爭議的焦點之一，部分觀點認為百度外賣以重金投入自建物流，形成類似京東的“重模式”，成本相對眾包模式高出太多，而眾包物流讓平臺的負擔大為減輕，“輕模式”更能跑步布局外賣市場。

　　從重視程度上看，百度外賣無疑更注重自建物流的標準化管理。問題來了，同樣是做外賣的物流，為什么只有百度外賣認為它很重要?這或許與百度外賣業務本質密切相關。

　　白領外賣領先與自建物流的必然

　　自上線伊始，百度外賣即選擇了一條差異化的發展道路：一方面堅持聚焦于中高端白領及住宅用戶;另一方面則圍繞著目標用戶的核心痛點，大力推進物流體系的建設以保障送餐體驗。根據QuestMobile發布的調研報告數據顯示，百度外賣在3000元以上機型以及IOS端使用時長均高于美團外賣與餓了么。百度外賣雖為行業后起之秀，但僅用兩年時間即占據白領外賣市場頭把交椅，一方面源于沉淀優質商戶，從源頭上把控質量，與品牌連鎖商家合作，提供有安全保障的菜品，為白領打造放心外賣，而另一大因素則是物流配送帶來的無縫體驗。

　　在百度外賣CEO鞏振兵看來，外賣已不再簡單，如果進入外賣領域只做平臺不做物流，就意味著外賣這件事跟公司沒有任何關系，公司的角色只是一個導流的平臺而已。

　　以外賣質量為第一選擇的白領用戶同時對送餐超時、送餐時間無規律性問題容忍度最低。這決定一個真正以白領市場為核心的外賣平臺必須保證物流在完全可控的狀態下。百度外賣讓整個行業重新定義物流的價值，其自建物流樹立了數十項物流運營標準，覆蓋供應商、運營、騎士、調度、項目及相關線上產品,實現物流運營全流程標準化。

　　同時，百度外賣依托人工智能打造全新的“智能調度系統4.0”，采用多品類、多工具、多模式的智能化派單模式，基于多點到多點的大數據計算，可以實現高效配送速度。此外，百度地圖的LBS精準定位、POI信息以及實時交通數據也為百度外賣建立智能物流帶來獨有的便利條件。基于人工智能技術，百度外賣創新的“專職+派單”模式已經成為業內公認保證物流服務品質的最好方法，物流團隊配送平均時長由原來37分鐘縮短至32分鐘，準時率達98.78%。在智能調度系統的支撐下,“百度騎士”每天可以比同行多派送30%的訂單,而配送時間減少25%。

　　而眾包模式最核心的問題是無法保證平臺與物流的對接效率，其次，社會化物流因為雇傭的大多是臨時工，所以付出的費用并不低，一定規模下的邊際成本會不斷擴大;而以“搶單”為主要形式的輕模式可以跑得更快，但因為送餐員參差不齊且工作閑散極容易損害長尾用戶體驗。物流體系的完善性是外賣O2O未來的核心競爭力，百度外賣自建物流路線今天已經收到明顯的成效。

　　物流也是核心，百度外賣快步切入同城物流

　　百度外賣并不止于做外賣生意的入口，從白領需求出發，為用戶創造價值的基礎是提供品質過硬的外賣，同時百度外賣可以做很多事情，如擴大品類、提供個性化服務等等，而這些都是著眼于同城物流的未來價值。

　　相對外賣而言，同城物流是一個更大的市場。同城物流與百度外賣目前的業務非但沒有沖突，反而進一步發揮百度騎士的富余時間的運力，增加配送員收入的同時，也為平臺打造白領用戶服務生態帶來機會。目前，百度外賣除了提供正餐快餐外，還承擔小吃甜點、咖啡蛋糕、商超、便利店、鮮花、藥品等商品轉送物流。

　　或許，同城物流是超越外賣平臺依然執迷外賣“補貼”更好的模式。百度外賣搭建的同城物流體系解決白領生活服務的物流需求，其未來的商業價值將遠超外賣本身，這將意味著外賣O2O的未來業務核心將發生轉移。

　　在今年百度世界大會的服務生態論壇上，百度外賣CEO鞏振兵在演講中表示，百度外賣同城物流在做的事兒是幫助白領用戶把時間用在更重要的事情上，生活中的一些小事交給百度外賣專業物流來完成。百度外賣對自建物流的重視折射出同城物流未來將成為整個城市供應鏈關鍵一環，或將改變城市物流現狀，引發物流的商業革命。