日前，共享單車原創者及領騎者ofo小黃車與中信銀行達成戰略合作，雙方將在共享單車押金托管、授信支持、市場營銷等方面，共同探索共享單車+金融服務的創新模式，并攜手助力社會公益。ofo首創“無樁共享單車”模式后，樹立并革新了多項行業標準，此次與中信銀行的合作，也將進一步引領行業在用戶押金托管方面更加規范合法、安全可靠。

　　ofo小黃車、中信銀行戰略合作簽約

　　據悉，雙方達成戰略合作后，凡持ofo、中信聯名卡的用戶均可享受ofo免99元押金用車服務。同時，兩龍頭企業還將在押金托管、支付結算、跨境金融、資金托管、授信支持、市場營銷等共同深化和探索合作模式。此外，ofo還會與中信銀行攜手助力社會公益，共同出資成立公益基金，扶持貧困地區教育。

　　央視報道截圖

　　近一年來，隨著共享單車的迅猛發展，數額巨大的押金問題也一直備受關注。此前央視等曾報道質疑某些企業押金退款困難、被挪他用等。而某知名共享單車企業負責人還曾在采訪直播中對押金去向諱莫如深，更是極大損害了廣大用戶對行業的信任和支持。

　　對于外界對行業巨額押金的質疑，還有一個可能的方式是，不收用戶押金，或者少收押金。ofo的做法就是能不收押金就不收，基于個人征信體系，只要對用戶充分信任就可以完全免押金。比如與支付寶合作基于芝麻信用分進行信用授權免押金，再比如與中信銀行發行聯名卡，向特定用戶群提供免押金服務，長期來看，在個人征信日益發達之后，共享單車向高信用值用戶免押金將會是一個趨勢。

　　ofo創立以來受各方資本熱捧，此前還曾創行業單筆最大融資紀錄，企業運營資金充盈，對于押金一貫堅持“專款專管”、押金秒退。如今，ofo與中信銀行達成戰略合作，再次體現了ofo對押金問題的“脫敏”和自有資金的充實，讓公眾徹底放心其押金管理問題;另一方面，也為用戶進一步增添了信心，提升用戶體驗。作為行業獨角獸的ofo此舉，也將為共享單車行業押金托管問題樹立良好榜樣，引領和促進行業健康有序發展。

　　值得關注的是，ofo雖不是第一家與銀行達成合作的共享單車平臺，但卻是第一家在銀行進行用戶押金托管的平臺。

　　摩拜單車在今年2月宣布與招商銀行達成合作，采用押金監管模式，設立押金專戶，保證所收押金專款專用,確保押金安全。在摩拜單車與招商銀行戰略合作的新聞通稿中是這樣描述的：招商銀行將對監管賬戶內所有資金進行嚴格審核、監管，確保押金的管理符合國家法律法規及摩拜與用戶之間的《用戶指南》、《車費與押金》的規定。

　　摩拜單車與招行合作是押金監管模式而不是押金托管模式，這兩種對押金監管的模式有些差異。

　　押金托管則是對受托資產履行資產保管、資金清算、資產估值、會計核算、投資監督、信息披露的職責，是一種更嚴格、更規范的資金管理方式，企業年金、投資基金、社保基金、理財產品、信托資產、保險資金、QFII資產等等資金都采取了資金托管的方式，對于交易平臺來說引入資金托管銀行可以大幅提升信用度。簡單來說，在押金托管模式中，托管在銀行的用戶押金只能做為退還用戶押金的用途。

　　可見，相比于摩拜的押金監管模式，ofo的押金托管是更嚴格規范的用戶押金管理模式。

　　ofo創始人兼CEO戴威曾多次公開表示，押金不是共享單車商業模式的重要內容，ofo未來將會降低共享單車押金門檻，也在等待國家有關部門出臺相關規定。中信集團旗下的中信銀行是國內最早涉足互聯網金融領域的商業銀行之一，也是在傳統金融業務與互聯網結合方面創新探索走的最深入的商業銀行之一;ofo則是國內規模最大、覆蓋最廣、市場占有率最高的共享單車平臺。業內人士分析，此次雙方的攜手，很可能將引領共享單車進入用戶押金資產托管的新時代。